原標題:越南政府計劃修建龍城國際機場在國內引發爭議
  國際在線消息:越南政府計劃在南部的同奈省龍城地區修建一座國際機場,這座距首都河內1120公里的國際機場有望成為越南最大的機場和東南亞地區的航運中心。然而這一計劃在越南國內引發爭議。
  據報道,越南總理阮晉勇14日批准了一份有關投資龍城國際機場的報告,並指派交通運輸部就此做出評估,向越共中央政治局和即將於10月召開的越南國會例會報告。
  據當地媒體報道,龍城國際機場第一期工程計劃於2015年完工,這一國際機場每年將運送2500萬乘客和120萬噸貨物,目的在於緩解距同奈省40公里的胡志明市新山一國際機場當前的超載壓力。到2030年,龍城國際機場預計每年將可接納乘客1億人次和運輸貨物500萬噸。這一項目預計將占地5000公頃,第一期投資大約78.37億美元。
  上周五在河內舉行的一個記者會上,越南機場總公司董事會主席阮原雄說,越南南部地區空運需求占全國乘客總數的46%。胡志明市的新山一機場已達到每年接納2500萬乘客的設計能力,預計2017年將超負荷運轉。
  但是,擴建新山一機場將嚴重影響當地生活,如噪音和空氣污染,同時也無法在航空安全方面達標。另外,擴建機場比修建一個新機場成本要高。據計算,如果擴建,這一機場每年將為2000萬乘客提供飲食,大約需要91億美元投資,14萬個家庭需要搬遷。
  因此,越南交通部副部長阮紅場在記者會上說,必須修建新的國際機場。在上周三舉行的國會常務委員會會議上,經濟委員會副主席阮文福說,大多數人同意修建國際機場的計劃。
  但是,阮文福同時表示,很多人擔心在公共債務不斷上升和國家財政預算不寬裕的情況下,這一項目的投資來源出於何處。對此,國會民族事務委員會主席克索福(Ksor Phuoc)回應說,在興建龍城機場所需的78.37億美元的投資中,第一期工程大約需要的40億美元,這筆款項可以通過國家財政撥款、政府公債和政府開發援助等方式獲得,這樣就可以減輕國家的債務負擔。
  越南政府興建龍城國際機場的計劃在當地引發爭議。2013年11月,胡志明市的民眾致信國會和政府,他們認為擴建和提升現有的新山一機場更加經濟有效。一位民眾說,同奈省龍城機場的建設應該推遲30或者50年。
  這一計劃中的項目也引髮網民的熱議。網民Nguyen Lan說,胡志明市新山一機場在未來20年能夠很好地運轉,興建新機場是必要的,但不是現在。現在應該把投資優先放在教育和醫療方面。網民Doan說,他同意修建機場,但是應該對投資來源、貸款利率和經濟利益等問題深思熟慮方可為之。
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